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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-10 07:59:26 記者 陳苓 報導今年來,市場持續期盼聯準會(FED)激進升息能迅速冷卻通膨,不料數據一再潑冷水。眼看物價壓力固著,越來越多人認為,FED利率可能需升至6%、為2000年網路泡沫以來新高。若是如此,股債市將蒙受更多痛苦。 華爾街日報9日報導,FHN Financial利率策略經理人Jim Vogel表示,未來4、5個月的物價難見好轉,利率需要升至6%,FED才能馴服通膨。當前多數交易者不贊同此種看法,FED已把利率從年初的0%升至4%。眾人多預期,利率升至5%或5.25%,即可控制住通膨。 週四(10日)的消費者物價指數(CPI)將決定市場預估的升息幅度。訪調顯示,經濟學家估計10月CPI將年增7.9%;排除變動較大的糧價和能源價格後,CPI將月增0.5%。倘若實際增幅高於預料,利率升至6%的恐懼將升溫。 投資人害怕要是利率真的升到6%,會讓美國經濟陷入嚴重的長期衰退。Northern Trust投資組合經理人Morten Olsen告誡,局勢會變得醜惡。他的團隊預測,FED有1/5機率須將利率升至6.5%,通膨才能重回可接受的領域。若是如此,美國經濟或許會衰退一年半之久。 也有人不以為然, Voya Investment Management全球投資長Matt Toms說,要是通膨居高不下,FED把利率升至5%後,會按兵不動。經通膨調整的10年期公債殖利率,已從去年底的負1.108%、升至1.707%。要是FED利率衝破5%,實質殖利率升幅之大,會讓經濟活動驟然崩垮。他認為,從實質殖利率看來,聯邦基金利率沒有太多上行空間。不過Vogel反駁,FED若想控制通膨,緊縮程度必須出人意表,官員必須領先市場一步。 策略師:FED無法鷹到底 政治壓力將迫轉彎 市場對於FED終點利率見解不一。Business Insider先前報導,本月稍早,FED先在聯邦公開市場委員會(FOMC)聲明中加入新文字,暗示未來也許會放緩升息步調。不過隨後FED主席鮑爾暗示,終點利率可能高於市場預期。 FED態度矛盾,投資策略師Louis Navellier認為,投資人應該聚焦FOMC聲明,而非鮑爾發言。Navellier強調,FOMC聲明遠比鮑爾說詞更重要。他的理由是倘若美國經濟持續放緩,FED將面對巨大的政治壓力。10月31日華倫(Elizabeth Warren)和桑德斯(Bernie Sanders)等11名國會議員致信鮑爾,表達對激進升息的憂慮。 Navellier說,如果FED要摧毀美國經濟,會有排山倒海的政治壓力,官員已經感受到此點。我想FED寧願過於謹慎也不想犯錯,或許會在12月會議過後暫停升息。 (圖片來源:FED官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 皇庭國際(000056.SZ):豐盛德和耀欣投資累計減持股份達2.78% 格隆匯12月14日丨皇庭國際(000056.SZ)公佈,公司近日收到股東豐盛德和耀欣投資出具的《減持股份吿知函》,獲悉豐盛德於2022年11月16-12月12日通過集中競價方式累計減持公司股份1172萬股,佔公司總股本的1.00%;耀欣投資於2022年12月12日通過大宗交易方式累計減持公司股份2093萬股,佔公司總股本的1.78%。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-22 09:27:42 記者 張以忠 報導受到通膨影響,消費性電子需求持續走疲,低迷態勢延續到第4季。二極體族群受到消費性電子走弱影響,今(2022)年第4季營收普遍預估較第3季修正,明年而言,供應鏈普遍對消費性電子看法持續保守,不過車用、工控需求仍穩健,因此車用、工控比重有機會持續提升的廠商,包括德微(3675)、台半(5425)、強茂(2481),明年儘管大環境因素,較難有大幅成長,但整體營運表現仍相對具有支撐。 二極體廠今年以來多數獲利表現搶眼,由於國際IDM廠轉往電動車應用的高功率碳化矽、IGBT等產品,使得像是TVS、mosfet等產品,轉往亞洲供應鏈,台廠在這樣的轉換趨勢下,取得更多在車用、工控應用的機會。 德微累計前3季EPS達8.01元,明顯優於去年同期的5.12元,且已超越去年全年的7.36元。展望後市,法人預期,受到消費性電子需求持續疲弱影響,德微第4季營收估季減約5%,由於產品組合變化,毛利率估較第3季新高的38%略修正、但仍明顯優於去年同期,預估單季EPS估達2元上下,以此估算,全年仍有望至少賺進一個股本,今年EPS估可達10元、創歷史新高。 德微目前趁整體市況不佳之際進行產線調整,將產線逐步替換為毛利率較佳的MOS機台,目前自動化封裝機台在架設中,預計明年上半年建置完成,下半年驗證、量產,將主攻車用、工控MOS類產品,也包含SiC MOS,未來公司車用+工控產品比重將持續增長。 台半則受惠整體營運效能改善、產品組合優化,在車用、工控等應用需求暢旺帶動之下,累計前3季稅後淨利及EPS,分別為12.52億元及5.03元,年增逾倍,累計前3季獲利表現已超越去年全年的8.83億元及3.55元。展望後市,台半第4季車用、工控需求仍有支撐,不過消費性電子需求疲弱,預期第4季營收較第3季有修正壓力、但仍優於去年同期。不過全年而言,法人預期,EPS有望超過6元、創歷史新高。 強茂目前車用佔比約15-20%,工控則達約2成多,工控+車用合計佔比略低於德微的4成以上,以及台半的5成多,受到消費電子景氣轉弱影響較大。強茂受到消費性電子需求不佳,以及中國清零政策影響供應鏈等因素,前3季營業利益14.22億元、年減17.23%,由於業外收益增加,稅後淨利16.08億元、年增8.72%,EPS為4.21元。由於消費性電子市況並無明顯好轉跡象,短期強茂營收仍會受到此一因素影響、營收動能可能較為保守。 展望明年,預期車用、工控比重有機會持續提升的廠商,包括德微、台半、強茂,明年儘管大環境因素,較難有大幅成長,但整體營運表現仍相對具有支撐。 法人預估,德微明年在車用、工控新產品出貨推升下,營收仍有機會保持成長軌道;台半對消費性電子持續看保守,不過40V車用mosfet已打入continental供應鏈,明年將持續放量,加上有機會再切入其他客戶,明年公司獲利暫估較今年個位數小幅衰退、但仍優於產業平均表現;而強茂工控應用的SiC diode、Mosfet等功率元件,預期在今年底之前,出貨量將逐步提升,有利於持續優化公司產品組合,但要持續觀察消費性電子何時落底,明年能見度還不高。 至於朋程(8255)目前有9成以上營收來自傳統燃油車二極體,由於燃油車將逐漸被新能源車取代,因此外界關注朋程在新能源車布局的進度,目前以油電混合車應用的48V功率模組進度最快,今年已經小量出貨,不過隨著客戶導入進度加快,預期明年出貨將有顯著成長;IGBT模組方面,目前持續送樣中,預計明年才有機會逐步發酵;SIC模組方面,目前公司正在整建從IC設計(已投資ANJET),到長晶(同集團的環球晶(6488)),再到晶圓代工(正在尋找),以及朋程封裝的一條龍模式,最快明年逐漸看到成果。 (圖片來源:pexels)

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